Concept

Abbiamo abbinato un look in “bianco e nero” dal sapore retrò a componenti tecniche all'avanguardia per creare una moto dalla spiccata personalità che sia anche di uso quotidiano, come ci ha chiesto Frank, l'owner di Athoma. 

Della vecchia CX dalla quale siamo  partiti abbiamo mantenuto solo il bellissimo bicilindrico a trasmissione cardanica e le forcelle anteriori, entrambi completamente ricondizionati. 
Il serbatoio ci è stato donato da una CX500 ed è stato satinato a mano. 

La sella, invece, in pelle nera invecchiata è stata realizzata completamente su misura così come il telaietto su cui appoggia e trasforma la moto in un biposto molto compatto. 

La piastra di sterzo è stata realizzata su nostro disegno a controllo numerico, così come il supporto dello strumento, digitale e GPS.

Monta un faro a led, leve moderne, frecce a led, e pedane in alluminio race anni '70. 

Il manubrio è un drag bar, con una leggerissima curva, dove alloggiano le manopole race in caucciù e gli specchietti bar end. L'ammortizzatore centrale è stato sostituito con un YSS dalla molla rosso fuoco, l'unica nota di colore della moto, che è volutamente in “bianco e nero”.

Motore, freni e frizioni sono stati ricondizionati e sono stati aggiunti cavi areonautici neri. I cerchi, dei Borrani a profilo alto sono stati riraggiati sui mozzi originali, e sono guarniti da gomme tassellate. 

Gli scarichi sono dei tromboncini nero opaco retrò mentre la targa è alla ruota. 

Gli unici “brand” che il nostro  owner ha voluto lasciare sono la targa che recita CX650 alla base del motore e l'accenno dell'ala honda acciaio su acciaio sul serbatoio ottenuta con diversi livelli di satinatura e trasparente. 

Il risultato è una moto no brand, metallica, dalla ciclistica moderna e dal motore brillante, dalla grande esclusività e con una personalità che non passa inosservata.

Un oggetto unico che unisce il gusto della guida al gusto del bello.